A kilométeróra-csalás Magyarországon és a teljes európai használtautó-piacon is elterjedt probléma. A jó hír: néhány egyszerű ellenőrzéssel nagy eséllyel lebuktatható.
Kopásnyomok és a kilométeróra állása nem passzolnak
Egy 60 000 km-t mutató autóban erősen kopott pedálgumik, fényes kormánykerék vagy besüppedt ülés gyanús. A kopás mértéke mindig legyen összhangban a mutatott futással.
Szervizkönyv-hiányosságok
Ha a szervizkönyvben ugrás van a bejegyzett kilométerállásokban, vagy hiányoznak a rendszeres olajcserék dokumentumai, az önmagában is figyelmeztető jel.
Online adatbázisok ellenőrzése
Az alvázszám alapján több nemzetközi szolgáltatás (pl. korábbi külföldi hirdetések archívuma) visszamenőlegesen mutatja, milyen kilométerállással hirdették az autót korábban.
Gumik gyártási dátuma
A gumioldalon található DOT-kód elárulja a gumi gyártási hetét és évét. Ha egy állítólag 3 éves autón 8 éves gumik vannak, érdemes further kérdéseket feltenni.
Elektronikai nyomok
Bizonyos vezérlőegységek (pl. szervizintervallum-számláló) naplózzák a korábbi állásokat — egy szakszerviz ezt ki tudja olvasni, és összevetheti a jelenlegi mutatott értékkel.
Mit tegyél, ha gyanús a kilométeróra?
- Kérj minden elérhető szervizszámlát és igazoló dokumentumot
- Nézd át az autó korábbi hirdetéstörténetét, ha elérhető
- Vitesd el egy független szakszervizbe diagnosztikára
- Ha a bizonytalanság megmarad, inkább lépj tovább — a piacon van másik autó
A tekerés gyanúja miatt sok vásárló bizonytalanná válik, és emiatt vagy rossz döntést hoz, vagy hetekig halogatja a vásárlást. Egy elfogulatlan, konkrét autóra szabott elemzés ebben is tud segíteni.
Készen állsz egy, a te autódra szabott elemzésre?
Töltsd ki az 1 perces kérdőívet, és 48–72 órán belül megkapod a döntésre kész, indoklással alátámasztott ajánlást.
Kérdőív kitöltése